Η λευκή αιθάλη είναι ένα λευκό ανόργανο πρόσθετο με ορισμένες ιδιότητες ενίσχυσης, το οποίο μπορεί να αντικαταστήσει την αιθάλη για την ενίσχυση ελαστικών υλικών στην παραγωγή προϊόντων από καουτσούκ, ειδικά λευκών, ανοιχτόχρωμων ή χρωματιστών προϊόντων από καουτσούκ. Η χρήση λευκής αιθάλης στην παραγωγή ελαστικών εκτός δρόμου, ελαστικών μηχανικής, ακτινωτών ελαστικών κ.λπ. έχει ως αποτέλεσμα τη βελτίωση της συνολικής απόδοσης των ελαστικών αυτοκινήτων και την αύξηση της χιλιομετρικής απόστασης των ελαστικών.
1. Ο ρόλος του λευκού μαύρου άνθρακα στα ελαστικά
Η προσθήκη λευκής αιθάλης στην παραγωγή ελαστικών μπορεί να μειώσει την αντίσταση κύλισης των ελαστικών, να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου και να βελτιώσει σημαντικά την αντίσταση ολίσθησης και την απόδοση ασφαλείας των ελαστικών. Έρευνες έχουν δείξει ότι η αντικατάσταση της αιθάλης με λευκή αιθάλη μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το φαινόμενο Paine του ελαστικού υλικού, καθώς και τη γωνία απώλειας εφαπτομένης σε υψηλές θερμοκρασίες δ, βελτιώνοντας έτσι την αντίσταση κύλισης των ελαστικών. Η χρήση σύνθεσης πέλματος από λευκή αιθάλη μπορεί να μειώσει την αντίσταση κύλισης κατά 20% και την απόδοση υστέρησης των ελαστικών κατά περίπου 50%, εξοικονομώντας έτσι περισσότερο από 3% καυσίμου.
Μετά την προσθήκη λευκού μαύρου άνθρακα στη σύνθεση του πέλματος του ελαστικού, οι διάφορες ιδιότητες του ελαστικού βελτιώνονται σημαντικά. Ειδικά στην ισορροπία της αντοχής στη φθορά, της πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα και της αντίστασης κύλισης.
2. Ανεπαρκής χρήση λευκής αιθάλης στα ελαστικά
Όταν η λευκή αιθάλη χρησιμοποιείται για την ενίσχυση ελαστικών, λόγω της μικρής επιφάνειας διεπιφάνειάς της, η συγγένειά της με το καουτσούκ είναι κακή. Συσσωματώνεται εύκολα, δεν ευνοεί τη διασπορά κατά την ανάμειξη. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας βουλκανισμού, υπάρχει ένα καθυστερημένο φαινόμενο βουλκανισμού, το οποίο μπορεί εύκολα να αντιδράσει με άλλα συστατικά. Η λευκή αιθάλη είναι επιρρεπής στην προσρόφηση άλλων παραγόντων συναρμογής, κάτι που δεν ευνοεί τη διασπορά. Αφυδατώνεται εύκολα και σχηματίζει ομάδες οξειδίου του πυριτίου, κάτι που δεν ευνοεί τη συγκόλληση. Η δομική σκλήρυνση οδηγεί σε αύξηση του ιξώδους κατά την αποθήκευση. Επομένως, οι κατασκευαστές ελαστικών θα πρέπει να λάβουν ορισμένα μέτρα για να βελτιώσουν το αποτέλεσμα εφαρμογής της λευκής αιθάλης κατά τη χρήση της.
3. Μέθοδοι βελτίωσης της επίδρασης της προσθήκης λευκού αιθάλης στα ελαστικά
Στην πραγματική παραγωγή, η χρήση τροποποιητών μπορεί να προσαρμόσει την επίδραση προσθήκης λευκού αιθάλης στα ελαστικά, με κύριους παράγοντες σύζευξης, και οι παράγοντες σύζευξης σιλανίου χρησιμοποιούνται συχνότερα στους παράγοντες σύζευξης. Η σιλοξυομάδα στους παράγοντες σύζευξης σιλανίου έχει αντιδραστικότητα με ανόργανες ουσίες, ενώ η οργανική λειτουργική ομάδα έχει αντιδραστικότητα ή συμβατότητα με οργανικές ουσίες. Όταν ο παράγοντας σύζευξης σιλανίου βρίσκεται μεταξύ των ανόργανων και οργανικών διεπιφανειών, μπορεί να σχηματιστεί ένα στρώμα σύνδεσης οργανικής μήτρας παράγοντα σύζευξης σιλανίου ανόργανης μήτρας.